从中创新航（03931）盈喜，看动力电池全球化战略与固态电池新机遇

2025年2月24日，中创新航(03931)发布盈喜预告，预计2024年净利润为7.86亿至8.74亿元人民币，同比大幅增长80%-100%。根据公告，2024年下半年中创新航净利润约为5.37亿元至6.25亿元，环比增长115.66%至151.1%。

在经历了2023年锂电市场低迷和竞争激烈的挑战后，中创新航这一大幅回暖的盈利预期，提升了市场对锂电市场的信心。

对于业绩的大幅增长，中创新航表示规模效应的显现和技术实力的提升是关键所在。通过不断优化产品性能和降低成本，中创新航不仅提升了自身的竞争力，还大幅增强了利润空间。

值得一提的是，2月21日恒生指数公司公布的最新季检结果中，中创新航成功纳入恒生综合指数成份股，并且在3月10日正式生效。

得益于此，中创新航在一周内股价累计涨幅达12.1%。

下游需求旺盛，2024年动储出货量高增

据智通财经APP了解，中创新航核心业务主要为动力电池和储能。动力电池产品主要为电芯和模组，按2024年中报收入结构来看，动力电池占公司收入比重的77.98%;储能及其他相关产品占总收入比重的22.02%。

下游客户乘用车市场客户包括长安、广汽、吉利、五菱、零跑、奔驰Smart、小鹏、东风、蔚来等;商用车市场客户包括金龙、奇瑞、宇通、瑞驰新能源等;储能市场客户包括国家电网、国家电投、龙源、南方电网等。

中创新航业绩的大增，与下游需求旺盛，动储出货高增密切相关。

具体来看，据数据荟统计的数据显示，2024年全球新能源汽车销量约为1821万辆，同比增长24.3%。其中，中国贡献了绝大多数，根据中汽协数据显示2024年中国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车渗透率达到40.9%，较2023年提高9.3个百分点。